La senadora y precandidata presidencial Paloma Valencia radicó un proyecto de ley que busca eliminar el pago del SOAT para motocicletas de hasta 250 cc, una propuesta que ha vuelto a poner sobre la mesa el debate sobre posibles cobros de peajes para motos en Colombia.
La iniciativa plantea que el Estado asuma directamente el costo del seguro obligatorio para motociclistas de estratos 1, 2 y 3, con el objetivo de aliviar los gastos de millones de ciudadanos que utilizan este vehículo como principal medio de transporte y trabajo.
Sin embargo, el proyecto también ha despertado controversia debido a declaraciones entregadas por Valencia en 2023, cuando sugirió que el cobro de peajes a motocicletas podría servir como mecanismo de compensación económica para sostener beneficios dirigidos al sector.
Aunque el texto oficial actualmente radicado no incluye nuevos peajes y mantiene el mensaje de campaña “Ni SOAT ni peajes”, el tema volvió a generar discusión entre motociclistas y usuarios en redes sociales, donde algunos consideran que eventualmente podría abrirse la puerta a nuevos cobros viales.
La congresista asegura que los recursos para financiar el denominado “SOAT cero” saldrían de una redistribución presupuestal del Ministerio de la Igualdad y Equidad.
Mientras algunos sectores celebran la posibilidad de reducir costos para los motociclistas, otros advierten que eliminar el SOAT sin crear nuevas fuentes estables de financiación podría generar presiones fiscales a futuro.
El proyecto comenzará ahora su trámite en el Congreso de la República, donde se anticipa un amplio debate sobre sostenibilidad económica, movilidad y seguridad vial.
SEO: Paloma Valencia, SOAT cero, peajes motos Colombia, motos sin SOAT, proyecto de ley motos, motociclistas Colombia, Congreso Colombia, peajes para motos, política Colombia, noticias nacionales,
